ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
رنو پریمیوم
سالی که شرکت نفت ماشین میداد رنو ۴۴۰ اریا و افهاش۱۲ و ۱۳ تک و جفت میداد و اکسور تیپ ۱ و ۲ که قیمت رنو ها بیشتر از اونا بود کمتر کسی میخرید اونا هم که داشتن وقتی از اپشن هاش مثل تخت ریلی برانکارد و کیلومتر کامپیوتری و… حرف میزدن کسی باور نمیکرد در این حد که بگم اون زمان جزو پیشرفته ها بوده
رنو ها کابین چهار بالن دارن که بسیار نرمه موتور و گیریبکس هم بلوک اف ام نسل ۲ هست شاسی هم شاسی اف ام کشنده
در دونوع دستی و اتوماتیک ساخته شده که اتوماتیک ها در دونوع ریتارد ۵ زمانه گیریبکسی و ۳ زمان موتوری هستن
۴۴۰ ها دستی ۳ زمان
۴۵۰ هم هست که هم دستی سه زمان داره هم ۵ زمان و هم اتوماتیک
ریتارد گیریبکس رنو از ریتارد اسکانیا بهتره وقتی درحال کارهست امپر نمیکشه ولی اسکانیا دماش بالا میره گیریبکس رنو دارای خنک کننده هست همین مسعله باعث این شده که امپر نکشه
گیریبکس دستی رنو ۸ دنده لیور داره
اتوماتیک ۱۲ دنده معمولی
ریا دیزل ۴۴۰ و ۴۶۰ تولید کرد بقیه هم وارد شدن که ۴۵۰ و ۴۶۰ هستن
اطلاعات از https://instagram.com/babadi1383?utm_medium=copy_link
یک سوال ریتارد چیه کارش چیه تو کامیون؟
پست زدم صفحه اصلی سایت برو بخون به عنوان ریتاردر
نگاه کن متوجه میشی
کاهش سرعت به وسیله گیریبکس یا موتور یا اگزوز
ولی شما هم عشق رنویی ها …
عجب رنو بازی هستی. چقدر البوم رنو داری!
هزار ماشالله به این نگین فرانسوی ….. پریمیوم واقعا جواهریه
نرم / برووو / کم مصرف / زیبا ….
هیچی کم نداره ……دوستان یه اطلاع بدم اینکه من تو چند ماهه اخیر بیشتر مسافرت هام شب بود …..این تعطیلات روز زدم به جاده …..چقدر رنو تی زیاد شده ….بیشترشون هم وارداتی ….یکیشون تانکر بود هزار ماشالله یه ماشینی جمع کرده بود من دیونش شدم
بنظرم رنو ها خوب ماشینایی هستن.نمیدونم چرا استقبال زیادی ازشون نشده
رنو ماشین نرمی اما ماشین قابل اعتماد یا خوب نیست مثل ولوو یا اسکانیا و بنز اما خیلی خوشگله با احترام به بقیه نظر دوستان
رنو به نرمی و خوب بودن معروف هست ولی میگن دیگه وقتی کارکردش بالای ۵۰۰ تا میشه یک ریزه اذیت میکنه
خداییش رنو های پریمیوم خیلی تنوع رنگی دارن