فیلم از مدتراک . ظهردوستان بخیر و امیدوارم که حال دلتون خوب و درجه 1 باشه . خب بریم سر اصل ماجرا ظاهرا این فیلم بالا توسط یکی از راننده های ترانزیت کار کشورمون گرفته شده در اتوبان ترکیه بسمت ایران گرفته شده که محموله های خشک و صفر کیلومتر اویکو بسمت ایران در حال حرکت هستند البته با توجه به کش و قوس های فراوان در بازار وارداتی ها این صحنه زیاد هم دور از انتظار نیست و همان طور که قبلا گفتم هیچکدوم از این شرکت ها دوس ندارن که موقعیت بازار الان که حکم یک اقیانوس پر از ماهی براشون داره بی نصیب بمونن و از قافله عقب بمونن . البته ناگفته نماند اوضاع لجستیکی اروپا و اوضاع کمبود ماشین در اروپا بسیار بحرانی هست و فکر میکنم زامیاد هم در کنار 5 برند اروپایی دیگر همانند گواه و ماموت دیزل دست بکار شده که هرچه سریع تر مقدمات ورود نسل جدید این ماشین رو به ایران محیا کنه . نسل قبلی این ماشین که در ایران خیلی خوب جواب داد و فروش خوبی رو هم زامیاد در بازار کسب کرد تا جایی که هنوز مدل صفر کیلومتر اویکو های وی در بازار تک و توک پیدا میشه . این ماشین هم جز یکی از بهترین ماشین های اروپاست و از همه لحاظ با ورودش به ایران توجه بسیاری رو به خود جلب خواهد کرد . امکانات رفاهی بالایی هم داره و امکاناتش قابل قیاس با کشنده های هم رقیب اروپایی هست با ورود اویکو به ایران بازار ایران کاملا رنگ و بوی جدیدی همانند سال 94 و 95 به خودش میگیره . فقط میمونه مان که اونم بزودی خواهد امد. امیدوارم که لذت ببرید و نظرات روی این پست عالی باشد. تقدیم به کامران خان نوروزی و خودم و دوستان عزیزی که اویکو دارند و اویکو باز هستند.
بنام خدا
مانی توکل هستم از نویسندگان قدیمی سایت ایران ترانزیت . لیسانس عمران دارم ، عاشق ماشین هستم سواری و سنگین . از سال 91 با ایران ترانزیت اشنا شدم 8 ساله که با مدیر سایت دوست خوبم وحید کریملو رفیق و دوست هستم عاشق ماشین های اروپایی و امریکایی علی الخصوص آلمانی هستم و بشدت روی ماشین های آلمانی علاقه دارم . درحال پیگیری برای گرفتن پایه 2 و سپس پایه 1 هستم تا به امید خدا اگر قسمت شد پایه 1 بگیرم و بتونم در این حرفه کار کنم . مخلص همه ی رانندگان ایران زمین و بچه های ایران ترانزیت گل هم هستیم و همه تون رو دوست داریم انشالله زیر سایه پروردگار متعال زندگی اروم و خوبی درکنار خانواده هاتون داشته باشید . ارزوی سربلندی برای قهرمانان حمل و نقل ایران و مردم کشورم رو دارم.
سلام آقا مانی دست شما دردنکنه بابت فیلم و پست درجه یک شما
ان شاءالله ایویکو برای رانندگان و کسانی که می خواهند بخرند پر برکت و خیر باشه
یک سوال دارم آیا اینا توسط شرکت زامیاد وارد میشه یا توسط دلال ها ؟
دوم اگه شرکت زامیاد وارد کننده اینا باشه شرایط فروش اقساطی هم میزارن به نظرتون ؟
مخلص همه ای رانندگان و اعضای پیج ایران ترانزیت
سلام اقا احسان گل به جمع ایران ترانزیتی ها خوش امدی بله کاملا درسته اویکو از قدیم خیر و برکت دار بوده هست و خواهد بود . اویکو توسط زامیاد وارد خواهد شد از شرایط فروش زامیاد فعلا اطلاعیه یا بخشنامه ای نیومده ولی اگر بیاد خواهم گذاشت .
سعید جان بازار الان دست اروپایی هاست و اجازه نفس کشیدن به هیچ برند اسیایی رو نمیدن برندهای اسیایی هم تویوتا میتسوبیشی ایسوزو و احتمال زیاد هوندا بزودی وارد بخش سنگین وزن ها خواهند شد
نمیدونم چیه ولی از بغلش رد شدم یه بار تانکر نفت ایران ۵۱ داشت ماشین تمیزی بود
یادمه بعد از دوسه ماه تو رباط کریم و پرندک یه سری اویکو همین مدل قبلی h.wey یه سری از اینا مدلشون تی با پلاک شخصی ارتش و پلیس در رنگ های سبز لجنی قرمز سفید قرمز بار کانکس داشتن
یادمه اسفند ۱۳۹۹ رفتی نهالستان منابع طبیعی پدرم بیل مکانیکی ببریم یه اویکو ۳۳۰ کمرشکن اومد آقا رفتیم روستا بیل مکانیکی رو اونجا بزاریم این آنقدر کند اومد اومد اصا زور نداشت بعد کامیون ها ولوو n10 ازش سبقت میگرفتن آنقدر این ماشین ضعیفه
کمرشکن مال بابل یود
شاید رانندش داشته اروم میرفته یا هردلیل دیگه ای
وگرنه ایویکو ۳۳۰ هنوزم که هنوزه یکی از بهترین گزینه ها برای کمر شکنه
یک خشک تر هست ولی پر زور و خر جونه
تو آزاد راه آره ولی تو گردنه اصا راه نیومد من و بابام و همکار منابع طبیعی سریع رسیدیم اوت بالا این تا بیاد چند تا سلفی گرفتیم و سه ناهار دبش زدیم تا رسید بعد میخواستیم برگردیم اپن رسید بابل ما گیر افتادیم اونجا آنقدر ترافیک بود سر گردنه بعد تو راه حمید لولایی و مرجانه گلچین پشت صحنه بوتیمار دیدیمشون
آره بابا انگار مثل سایناس البته کوییک از این بذاره من خودم عموم ساینا ۹۸ داشت آبان ماه فروخت یه کوییک ثبت نام کرد بهمن تحویل دادن آقا من وقتی سوار ماشین شدم انکار تو طویله هستم آنقدر خشک بود سوییچ داخل ماشین میرفت ولی استارت نمیخورد دکمه باز کردم صندوق عقب نداشت به شدت تنگ دیگه خلاصه خیلی خشک بود
مانی جان دستت درد نکنه خیلی ممنون بابت پست زیبا بله من از قدیم اویکو رو دوس داشتم اویکو صد و نود رو تو اروپا بهش میگفتن موشک ایتالیایی چون کامیونی بود که سرپیچ تعادلش از مرسدس و رنو و اسکانیا و ولو و فورد و فیات و مان بهتر بود بله دهه نود میلادی اروپا کلا منهای ولو اسکانیا داف بنز مان و رنو جولانگاه ماشین هایی مثل فورد و فیات بود البته فیات سال ۱۹۹۲ ورشکست شد و اویکو فیات رو خرید. طراحی بیرونی فوق العاده جذابی داره موتورهاش هم تولیدی هاش ۴۶۰ و۴۸۰ و۵۰۰ و۵۶۰ اسب هست که فکر کنم ۴۸۰ و۵۰۰ و۵۶۰ اسبش رو زامیاد در نظر بگیره برای بازار ایران چون بازار ایران الان رقابت ماشین های ۴۵۰ اسب به بالاست . چه داف چه بنز چه اسکانیا چه ولو و چه رنو و انشالله که ماشین مورد علاقه دوست و برادر عزیزم مانی خان هم بزودی وارد ایران بشه .
کامران خان عزیز بله کاملا درسته اویکو یک زمان غول صنعت کامیون سازی دنیا بوده و الان هم هست فروش خوبی هم این مدل در بازارهای اروپا به نسبت های وی داشته ماشین پرطرفداری هست و در صورت ثبت نام میتونه رکورد عالی ای رو بزنه .
زیر یک میلیارد؟چطور حساب میکنی داداش؟ با این قیمت های گرون اروپا و البته قیمت زیاد یورو همون قیمت تموم شده ماشین بین ۳.۵ تا ۵ تومن در میاد حالا بسته به مدل و امکانات و برند تفاوت داره.حالا سود شرکت هزینه گمرک و …. ببین چقدر میشه…اصلا مملکت شده گل و بلبل
بادرود
مبارک هر کسی باشه که پولشو داره من خودم الان حسرت ماشین دار شدن رو دارم ولی پولشو ندارم دارم برای مردم کارمیکنم الان یازده ساله مبارک هرکسی باشه که میخره خدارو قسم میدم هرکس از خودش ماشین نداره به مراد دلش برسه
یزدان پاک نگهداره همه ای رانندگان باشد
بابا جووون بابا دسخوش عجب فیسی داره مانی این شاهکار شهر تورین و یوونتوسی هاست و شاهکار رنسانس قرن
خیلی قشنگه دمت گرم پس این خشن جذاب ایتالیایی هم اومد
آ آ آ آ اقایون نگاه کنید دارید راجع به اویکو حرف میزنید من تجربه یک سرویس رو باهمکار اقام اونم با اویکو ۵۰۰ که دوتا بودن داشتم تو یک جمله بهتون بگم نرم تر از قدرتی تر از خودش پیدا نمیکنید عالیه تو اتوبان هم با ۲۸ تن بار هلو تو یخچال ماموت و موتور ترموکینگ روشن سربالایی رو راحت تا ۱۱۰ تا پرمیکنه حتی بیشتر اقا من خودم منهای کامران جون طرفدار پر و پا قرصشم
ولی بچه ها من فکر میکنم در خوش بینانه ترین حالت ممکن اویکو این سری تو ایران ۵۰۰ یا نهایت ۱۰۰۰ دستگاه فروش بزنه اگه قیمتش تا ۴ میلیارد یا ۴/۵ تمام بشه بازار رنو و کاماز و ماز رو میندازه تو خطر
اویکو با مدل “اس- وِی” درکنار استرالیز و یوروکارگو و بقیه محصولات در کورس رقابت با ۶ برند معتبر اروپایی دیگر قرار دارد، ( لازم ب ذکر است اویکو در مَهد طراحان دنیا یعنی ایتالیا قرار دارد ک نه در طراحی و نه در بحث فنی از هیچ برندی کپی نمیکند!) امیدوارم هر ۷ کمپانی معتبر کَما فی اسابق وارد شوند و جادهای ایران مُزین ب مدلهای مختلف آنها باشد..
با سلام خدمت همه سنگین سواران و سنگین دوستان
ایویکو هر چی میخاد باشه زشت و زیبا و ارزون یا گرون به پای سلاطین جاده ها و بیابانها یعنی ولو و اسکانیا و بنز و داف نمیرسه
خدا کنه واردات زیاد بشه الان یک کامیون ۵تن دست دوم ایسوزو شده یک میلیارد خنده دار نیست فکر نکنید این مسئله شوخیه تورم رو همین چیزها ایجاد میکنه خودرویی که در اروپا ۱۵سال کار میکنه در ایران شریک عمر راننده است و باید صد تا دنده یک غاز عوض کنه و عمرشو توی جاده حروم کنه در صورتی که خودروهای خارجی قابل مقایسه با ایرانی نیست تر مز خودرو رو در فاصله کمتر از ۱۰متر متوقف میکنه سرعت در سربالایی فوق الاده در سرازیری فوق العاده مدیر ایران خودرو دیزل با افتخار میگه ما دیفرانسیل بنز تک تولید میکنیم نمیگه صنعت زمان هیتلر رو درست کردیم نمیگه خط تولید متوقف شده رو دوباره راه اندازی کردیم قدیمی ها گفتند در خانه اگر کس است یک حرف بس است ظاهرا کسی توی خونه نیست
ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
سلام آقا مانی دست شما دردنکنه بابت فیلم و پست درجه یک شما
ان شاءالله ایویکو برای رانندگان و کسانی که می خواهند بخرند پر برکت و خیر باشه
یک سوال دارم آیا اینا توسط شرکت زامیاد وارد میشه یا توسط دلال ها ؟
دوم اگه شرکت زامیاد وارد کننده اینا باشه شرایط فروش اقساطی هم میزارن به نظرتون ؟
مخلص همه ای رانندگان و اعضای پیج ایران ترانزیت
سلام اقا احسان گل به جمع ایران ترانزیتی ها خوش امدی بله کاملا درسته اویکو از قدیم خیر و برکت دار بوده هست و خواهد بود . اویکو توسط زامیاد وارد خواهد شد از شرایط فروش زامیاد فعلا اطلاعیه یا بخشنامه ای نیومده ولی اگر بیاد خواهم گذاشت .
انشالله بیاد و بدرخشه ….این ایتالیایی زیبا
ولی یه کپی از روی محصولات اسکانیا تو طراحیش موج میزنه ..
ایویکو و مان تو ایران ؛ اون جور که باید وشاید ؛ فروش میکردن ؛ به نظرم رشد نکردن ….انشالله با نسل جدیدشون ؛ پر فروغ ظاهر بشن
سعید جان بازار الان دست اروپایی هاست و اجازه نفس کشیدن به هیچ برند اسیایی رو نمیدن برندهای اسیایی هم تویوتا میتسوبیشی ایسوزو و احتمال زیاد هوندا بزودی وارد بخش سنگین وزن ها خواهند شد
نمیدونم چیه ولی از بغلش رد شدم یه بار تانکر نفت ایران ۵۱ داشت ماشین تمیزی بود
یادمه بعد از دوسه ماه تو رباط کریم و پرندک یه سری اویکو همین مدل قبلی h.wey یه سری از اینا مدلشون تی با پلاک شخصی ارتش و پلیس در رنگ های سبز لجنی قرمز سفید قرمز بار کانکس داشتن
یادمه اسفند ۱۳۹۹ رفتی نهالستان منابع طبیعی پدرم بیل مکانیکی ببریم یه اویکو ۳۳۰ کمرشکن اومد آقا رفتیم روستا بیل مکانیکی رو اونجا بزاریم این آنقدر کند اومد اومد اصا زور نداشت بعد کامیون ها ولوو n10 ازش سبقت میگرفتن آنقدر این ماشین ضعیفه
کمرشکن مال بابل یود
شاید رانندش داشته اروم میرفته یا هردلیل دیگه ای
وگرنه ایویکو ۳۳۰ هنوزم که هنوزه یکی از بهترین گزینه ها برای کمر شکنه
یک خشک تر هست ولی پر زور و خر جونه
تو آزاد راه آره ولی تو گردنه اصا راه نیومد من و بابام و همکار منابع طبیعی سریع رسیدیم اوت بالا این تا بیاد چند تا سلفی گرفتیم و سه ناهار دبش زدیم تا رسید بعد میخواستیم برگردیم اپن رسید بابل ما گیر افتادیم اونجا آنقدر ترافیک بود سر گردنه بعد تو راه حمید لولایی و مرجانه گلچین پشت صحنه بوتیمار دیدیمشون
خوش اومدی موسیو
این کیه
آقا کسی قیمت اینو داره ؟
فکر کنم گرون باشه این
از قضا اگر بیاد از همه ارزون تر همین میشه!
قیافش هم اصلا جذاب نیست و زیبایی ایویکو های وی رو نداره متاسفانه
انگاری قیافش ساینا سایپا هست بد ریخت و بد قواره
آره بابا انگار مثل سایناس البته کوییک از این بذاره من خودم عموم ساینا ۹۸ داشت آبان ماه فروخت یه کوییک ثبت نام کرد بهمن تحویل دادن آقا من وقتی سوار ماشین شدم انکار تو طویله هستم آنقدر خشک بود سوییچ داخل ماشین میرفت ولی استارت نمیخورد دکمه باز کردم صندوق عقب نداشت به شدت تنگ دیگه خلاصه خیلی خشک بود
قیمت ۴ الی ۴۵۰۰ که بیاد برسه تو ایران
چرا خوشگله ولی به پای کشنده های دیگه نمیرسه آن ایتالیا اومده به سبک رومی های باستان طراحی کرده .
از نظر موتوری رقابت میکنه با ولو رنو داف و ماشین های دیگه ماشین نیومده رو نمیشه قضاوت کرد باید بیاد تو جاده ها امتحان پس بده
ولی وحید جون اصل کیفیت هست و موتور برتر از این چینی هاس بی مصرف
الکی که دانگ فنگ رو نمیگن دنگ و فنگ
داداش ایتالیا کجا چین کجا دو مقوله جدا از هم در خودروسازی هستند
چقدر عالی واقعا اویکو اس وی از لحاظ طراحی بیرونی و داخل کابین بنظر من حرف اول رو میزنه و این یک گزینه هم اگر بیاد از همه ابعاد فروش میکنه
بله ماشین بسیار عالی و خوبیست
مانی جان دستت درد نکنه خیلی ممنون بابت پست زیبا بله من از قدیم اویکو رو دوس داشتم اویکو صد و نود رو تو اروپا بهش میگفتن موشک ایتالیایی چون کامیونی بود که سرپیچ تعادلش از مرسدس و رنو و اسکانیا و ولو و فورد و فیات و مان بهتر بود بله دهه نود میلادی اروپا کلا منهای ولو اسکانیا داف بنز مان و رنو جولانگاه ماشین هایی مثل فورد و فیات بود البته فیات سال ۱۹۹۲ ورشکست شد و اویکو فیات رو خرید. طراحی بیرونی فوق العاده جذابی داره موتورهاش هم تولیدی هاش ۴۶۰ و۴۸۰ و۵۰۰ و۵۶۰ اسب هست که فکر کنم ۴۸۰ و۵۰۰ و۵۶۰ اسبش رو زامیاد در نظر بگیره برای بازار ایران چون بازار ایران الان رقابت ماشین های ۴۵۰ اسب به بالاست . چه داف چه بنز چه اسکانیا چه ولو و چه رنو و انشالله که ماشین مورد علاقه دوست و برادر عزیزم مانی خان هم بزودی وارد ایران بشه .
کامران خان عزیز بله کاملا درسته اویکو یک زمان غول صنعت کامیون سازی دنیا بوده و الان هم هست فروش خوبی هم این مدل در بازارهای اروپا به نسبت های وی داشته ماشین پرطرفداری هست و در صورت ثبت نام میتونه رکورد عالی ای رو بزنه .
خشن و جذاب ایتالیایی طراحیش فوق العاده هست
تا جایی که میدونم بهش میگن باشگاه ورزشی متحرک
هتل باشگاه هرچی باشه یک اروپایی تمام عیاره
واسه راننده ها فراوانی قطعه و تعمیرات خیلی مهمه.درسته شاید قیمتش کمی کمتر باشه اما فکر نمیکنم مورد هجوم خریداران قرار بگیره
حق با تو کاملا
خوب یارو حداقل ۴.۷ میلیارد باید خرج کنه خوب کم پولی نیست
بعد فکرکن قطعه اون گیر نیاد بعد بخوای بفروشی خریداری نیست
اویکو و زامیاد سری قبل تو بحث خدمات خوب کار کردند و مشتری ها رو راضی نگه داشتند مطمئنم این سری هم خوب کار خواهند کرد
خدا کنه حداقل کاری که برای مردم میتونن بکن زیر یک میلیارد بدست مردم برسونن
زیر یک میلیارد؟چطور حساب میکنی داداش؟ با این قیمت های گرون اروپا و البته قیمت زیاد یورو همون قیمت تموم شده ماشین بین ۳.۵ تا ۵ تومن در میاد حالا بسته به مدل و امکانات و برند تفاوت داره.حالا سود شرکت هزینه گمرک و …. ببین چقدر میشه…اصلا مملکت شده گل و بلبل
اویکو اس وس بیاد کم کمش رو ۴ میلیارد حساب کنید حالا یا ۵۰۰ میلیون بالاتر یا کمی کمتر
چه میشه گفت واقعا
چه فایده که اینقدر گرون
بادرود
مبارک هر کسی باشه که پولشو داره من خودم الان حسرت ماشین دار شدن رو دارم ولی پولشو ندارم دارم برای مردم کارمیکنم الان یازده ساله مبارک هرکسی باشه که میخره خدارو قسم میدم هرکس از خودش ماشین نداره به مراد دلش برسه
یزدان پاک نگهداره همه ای رانندگان باشد
انشاالله خدا بزرگه آقا رضا عزیز
سلام اقا رضا عزیز خوش امدید دوست من به جمع ایران ترانزیتی ها انشالله که همه و بخصوص شما به مراد دلتون برسید
بابا جووون بابا دسخوش عجب فیسی داره مانی این شاهکار شهر تورین و یوونتوسی هاست و شاهکار رنسانس قرن
خیلی قشنگه دمت گرم پس این خشن جذاب ایتالیایی هم اومد
آ آ آ آ اقایون نگاه کنید دارید راجع به اویکو حرف میزنید من تجربه یک سرویس رو باهمکار اقام اونم با اویکو ۵۰۰ که دوتا بودن داشتم تو یک جمله بهتون بگم نرم تر از قدرتی تر از خودش پیدا نمیکنید عالیه تو اتوبان هم با ۲۸ تن بار هلو تو یخچال ماموت و موتور ترموکینگ روشن سربالایی رو راحت تا ۱۱۰ تا پرمیکنه حتی بیشتر اقا من خودم منهای کامران جون طرفدار پر و پا قرصشم
ای بابا بهروزخان طرفدار یوونتوس هستی دمت گرم بله اویکو ۵۰۰ ماشین بسیار خوبیست و در ایران بسیار خوب امتحان خودشو پس داده
ولی بچه ها من فکر میکنم در خوش بینانه ترین حالت ممکن اویکو این سری تو ایران ۵۰۰ یا نهایت ۱۰۰۰ دستگاه فروش بزنه اگه قیمتش تا ۴ میلیارد یا ۴/۵ تمام بشه بازار رنو و کاماز و ماز رو میندازه تو خطر
سلام بهروزجان بله ممکنه بیشتر هم فروش کنه الان بازار ایران افتاده دست برندهای اروپایی
اویکو با مدل “اس- وِی” درکنار استرالیز و یوروکارگو و بقیه محصولات در کورس رقابت با ۶ برند معتبر اروپایی دیگر قرار دارد، ( لازم ب ذکر است اویکو در مَهد طراحان دنیا یعنی ایتالیا قرار دارد ک نه در طراحی و نه در بحث فنی از هیچ برندی کپی نمیکند!) امیدوارم هر ۷ کمپانی معتبر کَما فی اسابق وارد شوند و جادهای ایران مُزین ب مدلهای مختلف آنها باشد..
سلام خدمت شما اقا سعید عزیز خوش امدید به جمع ایران ترانزیت کاملا درسته با شما موافق هستم
با سلام خدمت سنگین سواران و سنگین دوستان
ایویکو هر چی باشه زشت یا زیبا گرون یا ارزون به پای سلاطین جاده ها اسکانیا و بنز و داف نمیرسه
با سلام خدمت همه سنگین سواران و سنگین دوستان
ایویکو هر چی میخاد باشه زشت و زیبا و ارزون یا گرون به پای سلاطین جاده ها و بیابانها یعنی ولو و اسکانیا و بنز و داف نمیرسه
داداش ماشین اروپایی بد نداره همشون عالی و خوب هستن
خدا کنه واردات زیاد بشه الان یک کامیون ۵تن دست دوم ایسوزو شده یک میلیارد خنده دار نیست فکر نکنید این مسئله شوخیه تورم رو همین چیزها ایجاد میکنه خودرویی که در اروپا ۱۵سال کار میکنه در ایران شریک عمر راننده است و باید صد تا دنده یک غاز عوض کنه و عمرشو توی جاده حروم کنه در صورتی که خودروهای خارجی قابل مقایسه با ایرانی نیست تر مز خودرو رو در فاصله کمتر از ۱۰متر متوقف میکنه سرعت در سربالایی فوق الاده در سرازیری فوق العاده مدیر ایران خودرو دیزل با افتخار میگه ما دیفرانسیل بنز تک تولید میکنیم نمیگه صنعت زمان هیتلر رو درست کردیم نمیگه خط تولید متوقف شده رو دوباره راه اندازی کردیم قدیمی ها گفتند در خانه اگر کس است یک حرف بس است ظاهرا کسی توی خونه نیست
ممنونم از نظرات دوستان عزیز