ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
مشخصات فنی و کاتالوگ کشنده آمیکو M2640T تک دیفرانسیل محصولی از شرکت ارس خودرو دیزل
برای مشاهده مشخصات در اندازه بزرگتر روی عکس کلیک کنید
برچسب خورده تحت :آمیکو 2640 آمیکو صفر کیلومتر تریلی آمیکو خرید اقساطی کشنده آمیکو خرید لیزینگی کشنده آمیکو قیمت تریلی آمیکو قیمت کشنده آمیکو کاتالوگ کشنده آمیکو کامیون آمیکو کشنده آمیکو مشخصات فنی کشنده آمیکو
درباره وحید کریملو
قیمت صفر مدل ۹۵ اش هم ۲ملیارد و ۵۰۰ میلیون در شهریور ۱۴۰۰ می باشد
آخه این آشغالا بدرد ترانزیت و حمل و نقل میخورن
راننده بدبخت ایرانی چه گناهی به درگاه خدا کرده که یک کشنده آشغال چینی پنج برابر قیمت واقعی بخره کلی هزینه کنه آخرم هیچی
یه آکتروس بیست سال کرد می ارزه به صدتا از این آشغالای چینی
فقط تنها ماشین چینی که تو ایران تولید میشه سیتراک هستش که اونم شراکت مان و سینوتراک چین هستش اگه مان تو این شراکت نبود این کشنده دو زارم نمی ارزید
ایشالا ماشین های سالار اروپایی بیاد تا از سر چینی ها خلاص بشیم
این کشنده واقعاً به درد نخور هست .
ماشینای اروپایی فوق العاده هستند.اما با این شرایط ک داریم پیش میریم کشنده های اروپایی خریدشون مقرون بصرفه نیست.اگه راننده بساز باشه با همین کامیون های چینی میشه نون در آورد.هزاران راننده ایرانی هستند ک ارزوی همین امیکو رو دارن.چقد ما بدبختیم
سلام
موتور این ماشین یورو ۳ است . اون اشتباهی که در مورد اروپایی ها کردیم در مورد چینی هل تکرار نکنیم . قبل از اینکه ایران پر شود از کشنده های آشغال چینی باید فکر اساسی انجام شود و ایران با این چند تا برند که تا حدودی مورد قبول هستند مثل فوتون و سیتراک و … به شرط انتقال تکنولوژی روی یک برند چینی تمرکز شود که مزایای خودش را دارد و البته چینی ها چون خودشان کپی کار هستند زیاد در انتقال تکنولوژی سخت گیر نیستند . البته هنوز دوستان دنبال برند اروپایی هستند که به نظر من با این قیمت ها تو مسیر های داخلی به صرفه نیست .
سلام . دوستان این کشنده واقعاً بدرد نخور هست . کابین کوچک و بسیار خشک و موتور گرم میکند . دیفرانسیل هم سالی یکبار باید برای تعمیر باز بشه .
کسی میدونه امیکو در چین چه اسمی داره؟
مثلن دیما در اصل جک