ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
عکس ها از بازرگانی اک دنیز . خب دوستان همان گونه که مستحضر هستید و قبلا عرض کردم خدمتتون بازرگانی اک دنیز یکی از بازرگانی های زیرمجموعه شرکت قدرتمند صفاجو فتحی و محجوبی در کشور ترکیه هست که کامیون های بسیار خاصی تا بحال توسط این بازرگانی وارد کشور شده و ما اونا پست کردیم . خدمتتون عرض شود که ماشین های بالا بتازگی وارد مرز بازرگان شده اند که کشنده ولو طوسی رنگ بالا مدل 2020 هست که با کارکرد 110 هزارتا واقعی بتازگی وارد کشور شده است و فول اپشن هست . در پایین هم ولو سه خط سفید تیون شده مدل 2019 بوده و کارکردش 200 هزارتا واقعی میباشد و داف پشت سری هم مدل 2018 و 480 اسب بوده که با کارکرد 320 هزارتا وارد کشور شده اند . از این ولو با این طرح و رنگ که تیون شده باشه تا بحال 4 دستگاه وارد کشور شده است که همگی فول اپشن و درجه 1 هستند . ولو های پایین و داف 480 اسب بخاری هم مدل های 2018 هستند که با کارکردهای 320 340 و 355 هزارتا کار وارد ایران شده اند . دوستان عزیز با توجه به تعطیلات پیش رو اگر نظرات روی پست های وارداتی خوب و درجه 1 باشد تعطیلات پیش رو پست های تاپ برای دوستان خواهیم گذاشت که همگی خستگی و استرس کرونا از تنشون بیرون بره امیدوارم که لذت ببرید و نظرات روی این پست درجه 1 و عالی باشد.
آقا مانی ما که حال کردیم دمت گرم پسر یعنی من از تو بهتر ندیدم واقعا روحیه میدی به آدم دمت گرم هرچی بگم دمت گرم کم گفتم
واقعا جای اسکانیا و مان خالیه
ایشالا اسکانیا و مان هم به ناوگان واردات میپیوند
راستی آقا مانی پیج اینساتگرامی تمام واردکنندگان کامیون رو برام بفرست تو تلگرام به آیدی volvo_scania_bazan لازم دارم
از ایوکو چه خبر اصا خبری ازش نیست
بازم بفرست که حال کنیم دمت گرم
تو این شرایط سخت خیلی روحیه میدی که به اتفاقات فکر نکنیم
دمت گرم
با تشکر از شما و آقا وحید و سایت ایران ترانزیت ممنون از شما
ممنون از شما اقا ارتین عزیز و گل اسکانیا تا جایی که شنیدم درحال امور ثبت سفارش هست مان هم تو مراحل تاییدیه از سوی المانی ها برای ورود به بازار ایران هست چشم داداش برات میفرستم حتما والا وقت نمیکنم سر به اینستا بزنم هرچی میذارم مربوط به قبله
اویکو هم فعلا خبری ازش نیست تا ببینیم شرایط به چه صورت برای غول ایتالیایی پیش میره چشم نظرات بره بالا ردیف میکنم پست های درجه و تاپ
یه سوال ولوو سه خط یعنی چه?
همن طور که در پست های قبل هم دوستان گفتند ولوو برای اف هاش سه نوع اتاق سقف کوتاه و نرمال و بلند ارائه میده سقف کوتاه مثل افهاش ۴۲۰ و ۴۴۰ و ۴۶۰ جفت
سفق نرمال مثل ۴۶۰ و ۴۸۰ و ۵۰۰ بع اینا که تو ایران زیاده دو خط میگن
و سقف بلند یا ۳ خط که تو ایران انگشت شمار داریم مثل افهاش ۶۶۰ که ۱۴ دستگاه داریم داخل ایران
البته ۲خط یا ۳ خط یه اصطلاحه که ایرانیا به کار میبرن…
ممنونم از شما
اینم جواب سوال شما برای ولو سه خط ممنون از علی اقا گل که با اطلاعات خوبشون دوستان رو راهنمایی میکنن اقا امیر هم اگر بیان از اطلاعات خوبشون بهره مند میشیم
مثل همیشه عالیه مانی خان…دمتگرم
خواهش میکنم علی اقا دم شما گرم
دستت درد نکنه معرکه است.حقیقتا حرفی واس گفتن ناریم
ممنون از شما اقا میلاد عزیز و دوست داشتنی
ادم کیف میکنه از دیدنشون…
بله سالاری هستن واسه خودشون
از ماشینای داخلی چ خبر.از فوتون و دیما و…
والا این قدر حجم واردات بالا رفته که اصلا راستش ادم وقت نمیکنه از اونا مطلب بذاره
متاسفانه در زمینه خودرو های چینی شاهد پررنگ شدن روز افزونشون در جاده ها هستیم… به راحتی پلاک میشن و فروش میرن ..و که این چینی ها در رتبه اول فوتون دوم سیتراک و سوم C&C که جدیدا خط تولیدش شروع به کار کرده و سوم چهارم و پنجم دیما ،دافران و دایون هستن…
و جای تاسف داره برای شرکت های باربری قویی در کشورمون که ماشین های اروپایی وارداتی رو ول کردن و رفتن ماشین چینی وارد ناوگانشون کردن… هاگ بار که زده تو کار سیتراک و تعداد زیادی سیتراک هاگ بار دیدم تو جاده فولاد خوزستان ک امرسان هم که کلا ناوگانشون شده سیتراک
شرکت حمل و نقل ابادان هم چندین ساله که فوتون تو ناوگانش زیاد شده..
شرکت میهن هم اخیرا تو ناوگانش C&C مشاهده شده…
واقعا تمامی این شرکت ها قبل این ماشینا از اروپایی ها استفاده میکردن از اسکانیا و ولوو و بنز استفاده میکردن…
جای تاسف داره در دوره ای که وارداتی داره جا میوفته این شرکت ها دست میزارن رو چینی که حداکثر ۳ سال براشون بی خرجه.. اما اسکانیا های هاگ بار ولوو و بنز های حمل و نقل ابادان با وجود کارکرد بالای ۱۰ سال در بدترین شرایط (زیر دست راننده) هنوز سرحال و سرپا هستن… به نظرم این شرکت ها اگه دست تو وارداتی میبردن قطعا سرعت شماره گذاری بیشتر میشد و یا فقط برای این شرکت ها زود تر پلاک میشد
سلام خدمت دوستان گرامی
به به عجب پست قشنگ و دوس داشتنی واقعا عالی بود
ولوو بهترین
خواهش میکنم ممنون از نظر شما دوست عزیز
ماشالله به داداش مانی گل و پست های نابش با افتخار دهمین نظر هم برای پست های دوست داشتنیت داداش گلم الحق که حرف ندارن دمت گرم
چاکریم بهروزخان قابل شما رو نداره داداش گلم
داداش از بنز یکم بیشتر بذار دمت گرم
چشم داداشم
به به دست مانی عزیز درد نکنه بابت گردآوری این پست زیبا الحق که جز بهترین ها هستن و انشالله برسه زیرپای رانندگان کشور که باهاش حال کنن و لذت ببرند
ممنون از شما اقا کامران گل و دوست داشتنی بله لیاقت رانندگان ایرانی این ماشیناست
مانی خان اگر امکانش هست در رابطه با اکتروس نسل ۴ و ۵ یک مطلب فنی برامون گردآوری کن دستت درد نکنه
رو تخم چشمم برادر حتما خواهم گذاشت
ای جانم خیلی حال کردم دستت درد نکنه آقا مانی حرف نداشت مثل همیشه عالی 🌷🌸🌸
ممنونم از شما اقا سهند گل و دوست داشتنی
یا ابوالفضل عجب ابوهتی-عجب رنگی-چقدرم بهش میاد-اون عبارات I SAVE چیه روش نوشته؟
والا ای سیو فکر کنم یک چیزی تو همون مایه های ای شیفت ولو باشه ولو بازها باید بیان نظر بدن و دوستان رو روشن کنن
وحید جان خدمتت عرض کنم که سیستم i_save اشاره شده روی این ماشین ذکر شده یه برنامه تعریف شده برای موتور و گیربکس هست که با توجه به مسیر در حال حرکت(سربالایی و سرازیری ) و نحوه رانندگی راننده اطلاعات رو پردازش میکنه و با اون شرایط مصرف و استهلاک ماشینو بهینه میکنه و با کمترین مصرف سوخت مسیرو طی میکنه…
برای مثال تو سربالایی مصرف سوخت رو جوری تنظیم میکنه که بیش از نیاز سوخت پاشش نشه که موجب خام سوزی بشه و در سرپایینی میشه گفت مصرف سوخت رو صفر میکنه و از نیرو سرازیری برای حرکت ماشین استفاده میکنه..
در عمل هم به این صورته که شما کروز کنترل رو روی سرعت ۸۰ تا تنظیم کردید وقتی سرعت ماشین به ۸۰ و کمی بالاتر رسید سیستم تشخیص میده که ماشین بدون نیاز موتور هم میتونه این سرعت رد حفظ کنه .. پس گیربکس رو خلاص میکنه و موتور در حالت درجا کار میکنه… و وقتی سرعت اومد زیر ۸۰ و سیستم تشخیص داد برای بالا بردن سرعت نیاز به قدرت موتور هست موتور و گیربکس دوباره درگیر میشن تا رسیدن به سرعت ایده آل
ممنون از اطلاعات مفیدت
راستی سه خط منظور چیه؟
اینم جواب سوالت داداش
همن طور که در پست های قبل هم دوستان گفتند ولوو برای اف هاش سه نوع اتاق سقف کوتاه و نرمال و بلند ارائه میده سقف کوتاه مثل افهاش ۴۲۰ و ۴۴۰ و ۴۶۰ جفت
سفق نرمال مثل ۴۶۰ و ۴۸۰ و ۵۰۰ بع اینا که تو ایران زیاده دو خط میگن
و سقف بلند یا ۳ خط که تو ایران انگشت شمار داریم مثل افهاش ۶۶۰ که ۱۴ دستگاه داریم داخل ایران
البته ۲خط یا ۳ خط یه اصطلاحه که ایرانیا به کار میبرن…
یا همون اتاق xxl منظورشه؟
اتاق xxl یه مدل جداست که تولیدش محدوده و طبق سفارش مشتری هست و طراحی اون نمونه xxl عمق اتاق (عرض تخت)حدود ۲۰ ۲۵ سانت بیشتر شده و این مدل اتاق به صورت محدود هست و بیشتر در استرالیا موجوده
بالای اف اچ سفید ها اون دو تا شاخک مربوط به رادار بین خطوط هست؟
حتی اون اف اچ سفید و بژ بالایی هم دارن ولی داف ها ندارن!!!
داف هم داره داداش ولی تو جلو پنجره ش هست فدات بشم
داداش اونا یکی راداره یکی هم برای تلویزیون و جی پی اس و ایناست ۵۰۰ های داخلی هم چنین چیزی دارن
وحید جان تمامی سنسور های خط خوان و رادات ترمز اضطراری در پشت شیشه و پایین جلوپنجره جا نمایی شده ..
رادار نقطه کور هم در اف اچ در داخل اتاق روی ستون سمت شاگرد قرار گرفته
و اون ۲ تا انتن بالا سقف که در نمونه های مونتاژ داخل هم شاهدش هستیم انتن رادیویی و نویگیشن (gps) هست
نمونه داخلی دو تا شیپور گذاشته اونجا ریخت ماشین رو به هم زده
آره نگاه کردم ایرانی ها هم دارن پس اونا رادار بین خطوط نیستن!!!
امیرجان ممنون از اطلاعات خوبت داداش گلم
خواهش میکنم نیما جان.. انجام وظیفس
ممنونم از نظرات دوستان عزیز و گل
سلام. وقت بخیر 🌹 ممنون از بابت مطالب خوبتون. ی سوال داشتم تو طرح وادارت کامیون های اروپایی ولوو ۷۵۰ هم شامل این طرح هست یا نه ممنون میشم جواب بدین 🙏🌹
سلام ممنون از نظر شما بله ولی برای شرکت های حمل و نقل حمل بوژی و بارهای ترافیکی وارد خواهد شد تا الان هم چند دستگاه ف اچ ۷۵۰ وارد ایران شده که میتونید عکساشو بینید