ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
زندگی خالی نیست
مهربانی هست، سیب هست، ایمان هست
آری تاشقایق هست زندگی باید کرد
👤 سهراب سپهری
سلام این کلاسیک زیبا و جذاب تقدیم به همگی 🌹
برچسب خورده تحت :اتوبوس اتوبوس اسکانیا کلاسیک اتوبوسرانی اسکانیا ترمینال غرب کلاسیک
درباره Navid
زندگی خالی نیست
مهربانی هست، سیب هست، ایمان هست
آری تاشقایق هست زندگی باید کرد
👤 سهراب سپهری
سلام این کلاسیک زیبا و جذاب تقدیم به همگی 🌹
برچسب خورده تحت :اتوبوس اتوبوس اسکانیا کلاسیک اتوبوسرانی اسکانیا ترمینال غرب کلاسیک
به به . C12 تو ایران از نظر راحتی و امکانات یکه تاز بود . تا زمانی که B9 اومد .
یک دونه کلاسیک داریم یک دونه هم چی؟؟/ یک توضیحی در مورد مدل های اینا بده عزیز
شرکت عقاب افشان سمنان از اوایل دهه ۸۰ شروع به مونتاژ اولین سری از این کلاسیک ها کرد که موتور ۹ لیتری روش بود ، تولید کلاسیک تا سال ۹۰ ادامه داشت و در طول این چند سال سه نوع داشبورد آپدیت شده و موتور ۱۲ لیتری ۴۲۰ اسبی رو کلاسیک نصب کرد . سال ۸۸ بود که شرکت رانیران ساوه برای رقابت با کلاسیک ،ولوو B9 R Ishift رو مونتاژ کرد و موفق هم بود . البته تا زمانیکه اسکاانیا مارال تو سال ۸۹ به بارار اومد و به علت وفور قطعات و پشتیبانی ، فروش بهتری نسبت به ولوو داشت . تولید مارال تا الان ادامه داره و و حدودا سال ۹۵ اسکانیا درسا رونمایی شد و پرچمدار شرکت عقاب افشان تا به اینجاست . کلاسیک -مارال-درسا .
تو بازار ایران رقابت ها بیشتر بین اسکانیا و مان هست که تا اینجای کار مان یه سر و گردن از اسکانیا بالاتره . و هیچکدوم از اتوبوس های اسکانیا نتونستن جای مان رو بگیرن . چه بین رقابت مارال و مان کواچ – چه بین مان امپراتور و اسکانیا درسا .
دوستان در خصوص عرایض بنده کم و کاستی هست بفرمایید .
بسیار عالی و دقیق حرف نداره
اسکانیا کلاسیک C12 از نظر راحتی به نظر من که نه عالیه و نه بد ، راحتیش متوسطه
اسکانیا کلاسیک امروزه خیلی اعتبارش برا مردم کم شده . بعدشم b9 اومد و
در زمان خودش عالی بود . بعدشم مارال و درسا تولید شدند و کلاسیک و b9 رفتن به سلامت