ایران ترانزیت عکس،فیلم،مقاله،خرید و فروش کامیون
باری جفت دیفرانسیل توپی طلا ولوو fm440 ده چرخ با رینگ های 24 اینجی!!!
متاسفانه معلوم نیست به چه دلیل سایپا دیزل باری های ولوو اف ام 440 و 460 رو هر دو رو هم چرخ24 هم توپی طلا انتخاب کرده در صورتی که اگر چرخ 22.5 تیوبلس و توپی انگل بود هم استهلاک پایینی داشت هم مصرف پایین و البته سرعت بالاتر
تهیه و ارسال عکس محمد زنگی عزیز
به نظرم تو اون سال ها مثلا سال ۸۹ ۹۰ که تولید شدن رینگ سه تیکه رواج داشنه و رانند ها اکثرا ماشین هاشون رینگ ۲۴ بوده .و این که اینها ۹۹ درصد تره بار کش هستند و یک درصد پمپ .برای بارگیری باید داخل زمین و مزارع برن و به خاطر ارتفاع این ماشین کمتر جایی زیرش گیر میکنه و قدرت هم که بماند یه هیولای ۴۴۰ اسب بخاری مه دو برابر زیر مایر هست …هرکسی داره سمت هیچ ماشینی نمیره مگ این که بخواد ۵۰۰ باری بخره که اونم متاسقانه جفت نیستند و ارتفاع کم ….
آتگو سال ۸۳ اومد ولی رینک ۲۲.۵ بود!!!