بازار کامیون در ایران،فرصت هایی که می سوزند

دوستان عزیز درود مجدد

امروز می خوام درباره موضوعی صحبت کنم خیلی بدیهی و ساده

اول چندتا عکس از کامیون و کشنده داخل سایت دیوار ببینیم

خب اینا صرفا چندتا ماشین همینجوری پیدا کردم و گذاشتم براتون تا اگه کسی از بازار خبر نداره قیمتا دستش بیاد

خب حالا چند تا ماشین داخل سایت های خارجی ببینیم تا بفهمیم اونجا چه خبر (قیمت یورو 55 هزار تومان سرراست در نظر میگیریم و هزینه حمل هم حدود 5 هزار یورو)

کشنده مان 480 مدل 2018 یورو 6 به همراه ریتاردر 860 هزار کارکرد یک میلیارد و صد که هزینه حمل هم حساب کنیم یک میلیارد و چهارصد!

ماشین بعدی بازهم مان 500 مدل 2018 یورو 6 به همراه ریتاردر و 750هزارتا کار یک میلیارد و سیصد با هزینه حمل یک میلیارد و ششصد!!!

بنز آکتروس 1848 مدل 2019 و 640 هزار تا کارکرد یورو 6 دو میلیارد و صد به همراه هزینه حمل دو میلیارد و چهارصد!!!!

خب اینا رو گذاشتم تا به یک حساب کتابی برسیم

فرض کنیم در حالت خوش بینانه یه کامیون مدل پایین داخل ایران صدی 40 لیتر گازوییل میسوزونه(خوش بینانه باشه) و هر کامیون سالی دویست هزار کیلومتر راه بره

200،000÷100=2000

2000×40=80،000

هر ماشین هر سال هشتاد هزار لیتر گازوییل مصرف میکنه

حالا اگه فرض کنیم ماشین های روز اروپایی در بدترین حالت صدی 28 الی 30 لیتر گازوییل مصرف کنند و باز هم هرکدوم سالی دویست هزار کیلومتر راه برن

2000×28=56،000

80،000-56،000=24،000

یعنی هر کشنده اروپایی مدرن اگه جایگزین مدل های قدیمی چینی و… تو کشورمون بشه سالانه بیست و چهارهزار لیتر گازوییل صرفه جویی میشه

جدای آلایندگی های کمترش بذارید هزینه ای که دولت برای صرفه جویی گازوییل برای هر کامیون یا کشنده گیرش میاد حساب کنیم

قیمت گازوییل در کشور پاکستان هر لیتر 53،240 تومان

53،240×24،000=1،277،760،000 تومان برای صادرات گازوییل به این کشور به ازای مقداری که یک کامیون مدرن کمتر مصرف میکنه!!!

قیمت گازوییل در کشور افغانستان هر لیتر 51،315 تومان

24،000×51،315=1،231،560،000 تومان!!!!

خب ته کلام این بود که اگه خود دولت ماشینای قدیمی اوراق کنه و ماشین کم کارکرد مدل بالا مجانی بده با 4 الی 5 سال فروش گازوییل مازادش میتونه کل پول ماشینارو برگردونه

اگر ایرادی به نوشته بود خوشحال میشم نظر دوستان ببینم!

کامیاب و سرفراز باشید