نظرات ( 20 )

1. علی مرادی گفت:

   2018/04/06 در 11:35

   یادی ازما میکردی

   پاسخ
2. عرفان گفت:

   2018/04/06 در 11:42

   لینک پست دیفرانسیل بنز رو اضافه کردم.

   پاسخ
   • علی مرادی گفت:

     2018/04/06 در 11:58

     چند تا مطلب دیگه نوشتم اگه سوالی بود بدونم جواب میدم ماشین سنگین زیاد داشتم

     پاسخ
     • عرفان گفت:

       2018/04/06 در 12:08

       ممنون از شما، اگه اطلاعات بیشتری در مورد بنز استرلینگ و بقیه انواع بنزهای قدیمی مثل قند و شکری و بنز سه خط LP دارید برامون در کامنت‌های پست زیر بنویسید:
       http://www.irtransit.ir/2018/03/19/mersedes-benz-l2624-round-hauber/

     • Morovat گفت:

       2018/04/07 در 02:39

       داداش عرفان دمت گرم مطالب مفید تری بود سپاس

   • علی مرادی گفت:

     2018/04/06 در 12:10

     پیشنهاداگه متنایی که نو شتم به همیین تصویر اضافه کنید که برای همه مفهوم تر باشه بهترنیست

     پاسخ
     • عرفان گفت:

       2018/04/06 در 12:21

       اضافه شد

     • علی مرادی گفت:

       2018/04/06 در 16:00

       توضیحاتی در بنز سه خط نوشتم صفحه ادرس دادید بخونید

     • Morovat گفت:

       2018/04/07 در 02:36

       داداش مثل اینکه از بنز خیلی چیزا میدونی میشه شمارتونو بدین مزاحم شم خدمدتون

     • علی مرادی گفت:

       2018/04/07 در 07:03

       سوالی بود بدونم جواب میدم

3. Morovat گفت:

   2018/04/07 در 02:40

   ولی اونطوری که من شنیدم بین توپی های ولوو اول از همه طلا هست بعد شرکت نفتی بعد انگل بعد تخت پلوس
   درسته؟؟

   پاسخ
   • علی مرادی گفت:

     2018/04/07 در 05:49

     دیفرانسیل ولوو ازجهت کیفیت
     1طلا برای جفت ومعدن وکمپرسی وتخت مدل بال اف اچ تک محورتریلی و باری 2- انگل متوسط بخاطر استهلاک وتعمیرات 3 تخت قدیم سوسماری کمبود وسایل قدیمی بودن
     ازلحاظ قیمت 1-طلا15ملیون 2-تخت مدل بال8ملیون 3-انگل6تا7 4 -سوسماری 1.5-3 ملیون قیمت دسته دوم تمیز

     پاسخ
     • عرفان گفت:

       2018/04/07 در 06:36

       پلوس تخت مدل بالا با پلوس تخت قدیمی سوسماری فرقشون در چیه؟ در هوزینگ کله گاوی؟ و دیفرانسیل تخت اتوبوسی هم مثل اف‌اچ مدل بالا هست. توپی شرکت نفتی بین این‌ها در کدوم قرار می‌گیره؟

     • علی مرادی گفت:

       2018/04/07 در 06:59

       درمدل بالا نیرو از گاردان به پینیون به کرانویل وبعد به پلوس وچرخ منتقل میشود ووزن سبکتر وساده تری دارد سرعتی است تریلی اف اج تک محور بالای 130راه میرود
       سوسماری نیرو از گاردان به پینیون به کرانویل وبعد به یک دنده کوچک قوی و بعد به دنده بزرگ هوزینگ وبعد به پلوس وچرخ منتقل میشود ووزن سنگینتر وکله گاوی بزرگتر بلندتر ودومرحله (دوطبقه مثل ماک )گشتاورنیرو را اضافه میکند وزن سنگین تر قدرتی وبادوام وقدیمی وارزان وکمبود وسایل وفرسوده بودن
       قدرتی است ونهایت بسته به پینیون 80 تا105 راه میرود

     • عرفان گفت:

       2018/04/07 در 07:15

       در واقع دوبار کاهش به جای سرِ پلوس در کاهنده‌ای که قبل از کله گاوی هست صورت می‌گیره.

4. عرفان گفت:

   2018/04/07 در 06:37

   اضافه کنم کاتالوگ فوق برای سال 1973 (1352) هست و برای بازار استرالیا.

   پاسخ
5. علیرضا گفت:

   2018/04/07 در 12:58

   خسته نباشید میگم به علی آقا و اقا عرفان پست زیبایی است
   من متوجه نمیشم تو عکس دومی کاهش سر پلوس چه جوری صورت می گیره؟
   میشه یه توضیح بدید؟

   پاسخ
   • عرفان گفت:

     2018/04/07 در 13:36

     خواهش می‌کنم، تو عکس دوم که عکس ولوو کله سبز هست کاهش به وسیله پینیون و کرونویل و در داخل هوزینگ (کله گاوی) صورت می‌گیره.

     پاسخ
   • علی مرادی گفت:

     2018/04/07 در 15:22

     وقتی چرخ محرک گیرکند درهرماشینی چرخ دیگر باسرعت دو برابر میچرخد وبه چرخ ثابت نیروی دوبرابر وارد شده وپلوس میبر د شما هوزینگ دیفرانسیل و دشلی راسرچ ونگاه کن تا بفهمی توی این توپی چه شکلی است ازیک طرف به پلوس ازطرف دیگر رویمحورفول چرخ با هزار خار ثابت شده پس سرعت را نصف وقدرت را دوبرابر می کند این شبیه دنده خورشیدی است اما ضریب دنده در خورشیدی قابل تغییر بوسیله طراح است اما دراینجا نیرو بوسیله دشلی ودنده پلوس با زاویهangleفلسفه اسم انگل 90درجه به توپی با ضریب2منتقل میشود تئوری سیستم جالب اما پر قطعه وحساس نسبت به بقیه است

     پاسخ
   • علیرضا گفت:

     2018/04/09 در 14:04

     تشکر واقعا جالب و پیچیده است

     پاسخ